Projekt Hamburger Hochbahn

Im Rahmen unseres Aufenthalts zur UITP in Hamburg nutzten wir die Gelegenheit für einen ganz besonderen Zwischenstopp: Wir wollten sehen, wie unsere Anzeiger in ihrer natürlichen Umgebung wirken – live im Einsatz, mitten im Geschehen. Also ging’s auf kleine Tour durch die Stadt – vom Jungfernstieg bis zur Horner Rennbahn.

Erster Halt: Jungfernstieg – mittendrin statt nur dabei

Der Jungfernstieg ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Hamburgs – hier kreuzen sich S- und U-Bahnlinien sowie Busse in direkter Innenstadtlage. Und genau hier haben unsere Systeme ihren ersten großen Auftritt.

Schon auf dem Bahnhofsvorplatz empfangen zwei imposante Hinweisstelen die Reisenden. Die von uns gelieferten Monitore zeigen darauf in Echtzeit Abfahrtszeiten, Umgebungspläne und Linienübersichten. Über den Eingängen zur Station geben unsere 32-Zoll-Displays punktgenau Auskunft über die nächsten Abfahrten. Und am S-Bahnsteig verschafft eine 65-Zoll-Stele einen umfassenden Überblick zu Umsteigemöglichkeiten und Routen.

Nächster Stopp: Hamburg Hauptbahnhof – ein Gigant im Wandel

Der Hamburger Hauptbahnhof ist Deutschlands meistfrequentierter Bahnhof. Über eine halbe Million Menschen sind hier täglich unterwegs.

Auf den Bahnsteigen setzen unsere 65-Zoll-Vitrinen neue Maßstäbe: Sie zeigen die aktuellen Wagenstandsanzeigen digital an – in Echtzeit, übersichtlich, papierlos. Eine Erleichterung für alle, die schnell und effizient umsteigen müssen.

Letzter Halt: Horner Rennbahn – klare Anzeige, klare Wege

Unser letzter Halt führt uns zur Station Horner Rennbahn. Auch hier prägen unsere TFT-Abfahrtsanzeigen inzwischen das Bahnsteigbild. Sie sorgen für Orientierung und geben den Fahrgästen verlässliche Informationen zur nächsten Verbindung – selbst in den Außenbezirken Hamburgs.

Das Projekt im Überblick

Der Startschuss fiel im Sommer 2024: Im Rahmen des Projekts „Planung, Lieferung und Inbetriebnahme eines Dynamischen Fahrgastinformationssystems (DFIS)“ haben wir von der Hamburger Hochbahn AG einen Großauftrag erhalten.

Wir werden bis 2028 ca. 700 neue Anzeiger mit der Option Text-to-Speech-Integration liefern und installieren. Ergänzt wird die Hardware durch unsere Funkwerk Mobility Platform, die als neues Hintergrundsystem zum Einsatz kommt und die gesamte Fahrgastinformation der Hochbahn modernisiert.

Fazit

Es ist schön zu sehen, wie unser System Schritt für Schritt den städtischen Verkehr in Hamburg modernisiert. Wir freuen uns auf alles, was noch kommt!