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Bane NOR

Landesweites Echtzeit-Informationssystem mit KARI

Gemeinsam mit Bane NOR, der staatlichen Bahninfrastrukturgesellschaft Norwegens, haben wir das landesweite Reisendeninformationssystem KARI entwickelt. Ziel war es, die Fahrgastzufriedenheit durch aktuelle, zuverlässige Informationen zu erhöhen und gleichzeitig manuelle Prozesse konsequent zu automatisieren. Im Rahmen des Projekts haben wir auch bestehende Anzeiger- und Beschallungssysteme von Drittanbietern nahtlos integriert, um eine durchgängige Informationskette sicherzustellen und bestehende Infrastruktur effizient weiter zu nutzen.

Heute steuert das System über 300 Bahnhöfe mit mehr als 1.300 digitalen Anzeigern und rund 300 Ansagegeräten – zentral, in Echtzeit und hochverfügbar.

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Unser Ansatz

Modular. Echtzeitfähig. Hochverfügbar.
KARI basiert auf einer skalierbaren Systemarchitektur und modular aufgebauter Software. Die gesamte Informationsverarbeitung, von der Zugverfolgung über die Informationsausgabe bis zur Integration in externe Dienste, erfolgt vollautomatisch.

Systemkomponenten im Überblick

  • Automatisierte Datenverarbeitung
    Verarbeitung von Soll- und Ist-Fahrplandaten inklusive Verspätungen, Gleiswechseln und Betriebsunterbrechungen
  • Reiseinformation in Echtzeit
    Anbindung an Stellwerke, ERTMS / ETCS, GPS-Tracking, Wagenstände und Auslastungsdaten
  • Flexible Anzeige-Layouts
    Webbasierte Displays mit variabler Darstellung, zweisprachiger Information, Serviceattributen und Haltepositionen
  • Akustische Durchsagen per TTS
    Text-to-Speech-Ausgabe in Norwegisch und Englisch – automatisch ausgelöst über Zeit- oder Ereignistrigger
  • Schnittstellen und Integration
    Anbindung über den offenen Standard SIRI zur Weitergabe von Echtzeitdaten an Drittanbieter und Bahnunternehmen

Innovation mit System

Dank der modularen Architektur lässt sich KARI flexibel erweitern und kontinuierlich optimieren. Zudem ermöglichen statistische Auswertungen eine datenbasierte Fahrplanplanung und Systemsteuerung.

Erfolgsbilanz

  • Zentrale Steuerung von über 300 Bahnhöfen
  • Über 1.300 Anzeiger und 300 Ansagegeräte im täglichen Betrieb
  • Vollautomatische Informationsverarbeitung reduziert manuelle Eingriffe
  • Offene, skalierbare Plattform mit SIRI-Schnittstelle für externe Anbindungen
  • Zukunftssicheres Systemdesign für wachsende Anforderungen

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