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S-Bahn München

Echtzeit-Fahrgastinformation mit MARIS

Für den S-Bahn-Bereich München haben wir das hochverfügbare Informationssystem MARIS eingeführt. Ziel war es, die Qualität der Fahrgastinformation an den 150 Stationen deutlich zu steigern – mit automatisierter, verlässlicher Steuerung von Displays und Lautsprechern, auch im komplexen Zusammenspiel mehrerer Verkehrsanbieter.

Das System verarbeitet Prognosen, Fahrplanabweichungen und Zugbewegungen in Echtzeit und übermittelt sie automatisch, synchron und adressatengerecht an die Fahrgäste.

Unser Ansatz

Automatisiert. Modular. Multimandantenfähig.
MARIS vereint tief integrierte Datenverarbeitung mit modularer Softwarearchitektur. Es bezieht Informationen aus verschiedenen DB-Systemen sowie von externen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), berechnet dispositive Änderungen und aktualisiert die Fahrgastinformation netzweit in Sekundenbruchteilen.

Systemkomponenten im Überblick

Echtzeitdatenverarbeitung
Nutzung von Prognose-, Dispositions- und Standortdaten aus ISTP, LEIDIS und weiteren Systemen
Zugidentifikation und Ereignissteuerung
Automatische Erkennung von Zugankünften, Gleiswechseln, Ausfällen und Ersatzverkehren
Multimodale Anzeigesysteme
Dynamische Darstellung über LCD- und TFT-Displays
Akustische Information mit CURA®
Live- und Text-to-Speech-Ansagen in verschiedenen Sprachen, zeit- und ereignisgesteuert, konfigurierbar nach Lautstärke und Tonqualität
Bedienoberfläche für Eingriffe im Echtzeitbetrieb
Grafisch-topologische Ansicht aller Stationen mit direktem Gerätezugriff
Integrierter Fahrplaneditor
Bearbeitung von Regel- und Sonderfahrplänen inkl. Zusatzinfos wie Wagenreihung und Anschlussverbindungen

Innovation mit Weitblick

Ein zentraler Algorithmus berechnet fortlaufend die gültige Fahrplansituation je EVU. Auch bei Verspätungen, Störungen oder Ersatzverkehren generiert MARIS automatisch präzise Prognosen und übergibt diese nahtlos an Anzeige- und Beschallungssysteme.

Vordefinierte Reaktionsmuster („Geschäftsvorfallformulare“) ermöglichen eine schnelle Reaktion auf Betriebsabweichungen mit minimalem Bedienaufwand und maximaler Informationsqualität.

Erfolgsbilanz

Zentrale Steuerung der Fahrgastinformation an 150 Stationen
Redundantes Doppelrechnersystem für höchste Verfügbarkeit
Vollautomatisierte Steuerung von Anzeige- und Lautsprechersystemen
Schnittstellenintegration für DB-Systeme, externe EVU und Planungswerkzeuge
Hoher Automatisierungsgrad, geringe Fehleranfälligkeit, reduzierter Personaleinsatz

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